您當(dāng)前的位置： 主頁(yè) »ENDO遠(yuǎn)藤氣動(dòng)平衡器
- MS-A型氣動(dòng)平衡器
-
品牌日本ENDO遠(yuǎn)藤
| 型號(hào) | MS-A型 | |
| 額定載荷 | 0-270kg | |
| 行程 | 0.7-1.9m | |
| 氣壓 | ||
| 提升速度 | ||
| 耗氣量 | ||
| 重量 | ||
MS-A型氣動(dòng)平衡器
2017-06-12 08:50:58瀏覽： 2955次
MS-A型氣動(dòng)平衡器屬于日本ENDO遠(yuǎn)藤品牌，分為手提式和按鈕式，適合在汽車行業(yè) ，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、儀表板、汽車座椅、玻璃等零部件和整車裝配等。
MS-A型氣動(dòng)平衡器特點(diǎn)：
（1）MS-A型氣動(dòng)平衡通過調(diào)整速度調(diào)整螺絲，可以控制運(yùn)行速度
（2）遠(yuǎn)藤氣動(dòng)平衡器有防止墜落裝置，突然斷氣或軟管破損，負(fù)載物也不會(huì)掉落
（3）約有上下35cm的漂浮
（4）可用鋼絲繩載重，也可更換為鏈條載重
（5）手提式控制器空也更靈敏的控制起升速度
控制模塊規(guī)格：
| 名稱 | 型號(hào) | 軟管 | 操作 | 重量(kg) |
| 升降控制模塊 | MS-A | 直管×3根 | 懸掛式 | 3.5 |
| 升降控制模塊 | MS-AG | 線圈×3根 | 握把式 | 6 |
MS-A遠(yuǎn)藤氣動(dòng)平衡器技術(shù)參數(shù)（鋼絲繩）：
| 型號(hào) |
供氣壓力 (MPa) |
懸吊重量(kg) 升降用 |
行程 (m) |
本體重量 (kg) |
鋼絲繩直徑 (mm) |
連接口徑 |
| EHB-50S | 0.7 | 55 | 0.7 | 19 | Φ4.76 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 48 | |||||
| 0.5 | 40 | |||||
| 0.4 | 32 | |||||
| EHB-50 | 0.7 | 55 | 1.9 | 28 | Φ4.76 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 48 | |||||
| 0.5 | 40 | |||||
| 0.4 | 32 | |||||
| EHB-85 | 0.7 | 90 | 1.9 | 29 | Φ4.76 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 75 | |||||
| 0.5 | 62 | |||||
| 0.4 | 50 | |||||
| EHB-130 | 0.7 | 140 | 1.9 | 36 | Φ4.76 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 120 | |||||
| 0.5 | 100 | |||||
| 0.4 | 80 | |||||
| EHB-270 | 0.7 | 270 | 1.8 | 43 | Φ6 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 230 | |||||
| 0.5 | 190 | |||||
| 0.4 | 150 |
MS-A遠(yuǎn)藤氣動(dòng)平衡器技術(shù)參數(shù)（鏈條）：
| 型號(hào) |
供氣壓力 (MPa) |
懸吊重量(kg) 升降用 |
行程 (m) |
本體重量 (kg) |
鏈條 繩徑×條數(shù) |
連接口徑 |
| EHB-50SC | 0.7 | 55 | 0.65 | 20 | 4.0×1 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 48 | |||||
| 0.5 | 40 | |||||
| 0.4 | 32 | |||||
| EHB-50C | 0.7 | 55 | 1.8 | 29 | 4.0×1 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 48 | |||||
| 0.5 | 40 | |||||
| 0.4 | 32 | |||||
| EHB-85C | 0.7 | 90 | 1.8 | 30 | 4.0×1 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 75 | |||||
| 0.5 | 62 | |||||
| 0.4 | 50 | |||||
| EHB-130C | 0.7 | 140 | 1.8 | 37 | 4.0×1 | Rc 3/8 |
| 0.6 | 120 | |||||
| 0.5 | 100 | |||||
| 0.4 | 80 |
品質(zhì)承諾：
MS-A型氣動(dòng)平衡器，保質(zhì)12個(gè)月（易損件除外），龍海起重代理，承諾假一賠百！